Какую машину лучше арендовать на о. Крит?

[Goalexa]

Уважаемые форумчане, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в чем принципиальное отличие машин Группы K. Automatic (Peugeot 207 Automatic, Opel Corsa Automatic, Hyundai i20 Automatic) и Группы K1. Automatic (Toyota NEW Yaris Auto or VW Polo Automatic). Судя по описанию на сайте Рент-Кар-Крит ничего, кроме цены не отличается (1400cc человек x5 Air-Co Auto багаж x3). А цена у К1 немного ниже (если брать на неделю, то разница 61 евро). Они по идее не лишние у меня, эти 61 евро, вот думаю какую машинку брать. Про Ярис точно знаю, влезем (3 детей на заднем сидении) - еще в прошлом году нам ее рекомендовали. А, например, в пежо 207 влезем?? вопрос в Рент кар отправила. Не отвечают пока... А как вы думаете?

Здравствуйте, Вера! На самом деле, в группе К1 машины не очень сильно, но чуть более просторные внутри, чем в группе К. Как минимум, Toyota Yaris New точно просторней, чем Peugeot 207, Hyindai i20 и Opel Corsa. И, на самом деле странно, если группа К1 с чуть более продвинутыми машинками стоит дешевле, чем К Я просто цены не сравнивал, с телефона сейчас не очень удобно. Ну, а вообще, все машины в обеих этих группах примерно одинаковые, поэтому, я бы ориентировался на цены, а влезете вы точно, и в те, и в те!

[verrakul]

ой-ой!! неправильно написала! конечно цена Группы К ниже, чем у группы К1. Вот потому и думаю, влезем ли мы в машины типа Корсы или Пежо 207. Просто экономия 61 евро... не то что бы очень ударит по карману группа К1, но если влезем в К, то может лучше еще один день аренды взять...

[GiSla]

Вот потому и думаю, влезем ли мы в машины типа Корсы или Пежо 207.

Да влезете конечно

[Pavel-tr]

Все перечисленные модели, в мануальной версии, в одной группе "С", по габаритам +/- всего 2-4 см разница плавает, что не принципиально. Раздел на К и К1 идет скорее от изначальной стоимости новой машины с автоматом, тем более, что и в К и в К1 есть варианты с мотором 1,2. Так что Вячеслав прав

Отправлено спустя 8 минут 34 секунды:

Как минимум, Toyota Yaris New точно просторней, чем Peugeot 207, Hyindai i20 и Opel Corsa..

Уверен ?
Toyota New Yaris : д. 3885 мм, ш. 1695 мм, в. 1510 мм
Peugeot 207 : д. 4045 мм, ш. 1748 мм, в. 1472 мм
Opel Corsa : д. 3999 мм, ш. 1713 мм, в. 1488 мм
Hyndai i20 : д. 4035 мм, ш. 1734 мм, в. 1474 мм

[GiSla]

Уверен ?
Toyota New Yaris : д. 3885 мм, ш. 1695 мм, в. 1510 мм
Peugeot 207 : д. 4045 мм, ш. 1748 мм, в. 1472 мм
Opel Corsa : д. 3999 мм, ш. 1713 мм, в. 1488 мм
Hyndai i20 : д. 4035 мм, ш. 1734 мм, в. 1474 мм

Паша, ты разрушитель мифов , молодец, хорошая подборка

[Goalexa]

Вот, Паш, знаешь, я ни на минуту не сомневался, что будет твой выход Ну ладно, раз задал вопрос:

Уверен ?

Отвечу: УВЕРЕН! Потому что я про объемы внутри, а ты про размеры снаружи Потому что ездил на Новом Ярисе, Поло, на 207м Пежо и Опеле Корса. И внутри, к примеру, Ярис просторнее. А большая длина или колесная база - это ещё не значит, что машина более эргономичная! Это может означать, что длина большая, а багажник скошен так, что, к примеру, с моими чемоданами не закроешь, как в Пежо. Моторный отсек у одной машины может быть больше, чем у другой. Чтобы было объективно, сравнивать надо объёмы внутри, объем багажника, а не длину и тем более высоту самого железа Простой пример - любой компакт-вен, типа VW Touran. При длине-ширине 5го гольфа объемчик внутри будет куда побольше Как следствие, машина более комфортная в долгой дороге!

Ты вот лучше так ответь мне, ты их реально эти машины сравнивал? Особенно новый Ярис с Пежо 207? Сидел в той и другой машине на заднем сиденье? Пытался в пежо чемоданы уложить? Я пытался А цифры, уж извините, объем машины не прямо зависит от колесной базы и тем более длины машины

P.S. Вера, не пугайтесь, оба класса машин плюс-минус одинаковые, просто одни немного просторнее других, но, главное, что вы и там, и там влезете! Это я просто с Пашиными цифрами борюсь

[GiSla]

Ты вот лучше так ответь мне, ты их реально эти машины сравнивал? Особенно новый Ярис с Пежо 207? Сидел в той и другой машине на заднем сиденье? Пытался в пежо чемоданы уложить? Я пытался

Лёш, можно я отвечу, как сидевший на заднем сиденье и пытавшийся уложить чемоданы Извини, но все эти рассуждения субъективны, Ярис кажется более объемным внутри потому что там выше потолок и лобовое стекло очень вперед выдвинуто. А насчет пассажиров второго ряда, согласен, это политика Тойоты такая, во всех моделях пассажиры заднего ряда не чувствуют себя ущемленными, в Пежо (207) с этим хуже. Насчет чемодана в Пежо 207, не верю, нормальный там багажник, влазит не меньше чем в Ярис, если цифры нужны то получи: объем багажника Пежо 207 - 303 л., Яриса - 286 л. Скошенность багажника?, ну да у Пежо побольше скошен, но чтобы чемодан не влазил? , наверное у тебя очень большой чемодан Странно, что это пишу я, фанат Тойоты со стажем А вообще, эти машины считаю однотипными, и эти сантиметры и миллиметры в габаритах ничего не значат, повторю, все очень субъективно!

[Goalexa]

Слав, да, у меня большой чемодан, не совсем стандартный. Вот, справа:



Он-то ещё влазит, а вот с ним второй чемодан, тот, что слева, в пежо только на заднем сиденье помещается, а в новом Ярисе я укладываю оба этих чемодана в багажник!

Согласен, всегда есть место субъективности. Но в новом Ярисе в сравнении с 207м Пежо бОльший простор заметен невооруженными коленками , причём, места больше, как и у водителя, и что важно, в частности для Веры и её большой семьи, на задних сиденьях. А это важно, когда в машине проводишь целый день. Ещё раз говорю, оба класса машин примерно одинаковые и, как верно подметил Паша, всё это класс С, просто с автоматической коробкой передач. И я бы тоже в данном случае в первую очередь ориентировался бы на цену. Просто я сказал Паше, что уверен в своих словах, тем более, что я говорил о пространстве внутри, а оценивать внутренний простор в машине по её длине снаружи, ну и ширине ее колесной базы, думаю, не совсем корректно. Одна машина может быть чуть длиннее другой чисто за счет более длинного моторного отсека, но это не значит, что внутри места прибавится Вот

[Pavel-tr]

Вау Други мои, конечно восприятие автомобиля - это всегда сугубо личное и субъективное, тем более авто одного "класса". И да, Леха частично прав, что см. и железо, порой проигрывают формам и пропорциям, даже багажник, имея определенный литраж, весьма спорен по размещению ( это как куботура грузового отсека в микроавтобусе - полностью достигается лишь заливкой бетона ). Кстати в цифрах Пыжо проигрывает : 270, против : Ярис 286, Поло 280, Корса 285 и Хюндай 295 литров. И также отвечу тебе Лех : нет, лично не сравнивал, тут крыть нечем, ибо французкий автопром не перевариваю в принципе Но, други мои, вопрос стоял "влезут ли" и тут ответ однозначный : "машины одного класса - влезут !", ибо, если бы можно было выбирать конкретный автомобиль, то я даже не задумывался бы по поводу Яриса, но переплачивать за Поло в сравнении с Корсой не стал бы. Корса, даже при равных объемах моторов мощнее, а в группе К1 Поло 1.2. Вот как-то так...

[verrakul]

Охохох... Муж мой полностью отстранился от планирования отпуска... Говорит отель любой, авто- любой, маршрут- да любой))) доверяет))) все на мои хрупкие плечи))) вот огромное вам спасибо! Мне кажется, благодаря Вашему обсуждению плюсов и минусов машинок, я все поняла. Мы невысокие с мужем и веса небольшого. Дети тощие. Чемоданов возить не будем. Очень долго ездить без перерыва с тремя детьми, одну из которых именно на Крите укачивает, точно не получится. В рент каре ответили, что мы влезем. Дома у нас большая машина, поэтому, в принципе, в любой машине из Групп К и К1 будет непривычно. Так что все -таки это будет группа К. Перевели разницу в мороженое и сразу все стало понятно))) Уф, как гора с плеч. СПАСИБО!!!!

[Goalexa]

Вера, естественно влезете Ведь, действительно, разница там между этими машинами не настолько большая, как, например, разница между машинами группы К и В. И, когда речь идёт об экономии, то несколькими сантиметрами в салоне я можно пожертвовать

[Taska]

Добрый день! Снова я) Нам так и не удалось на 1 день машину снять. Уважаемые форумчане, кто сейчас поедет на Крит, можно Вас попросить узнать сколько примерно микроавтобус или какая-то другая машина на 3 взрослых и 3-х детей стоить будет, просто чтобы понимать расклад цен на месте. Спасибо

[Dmitry Bart]

Добрый день! Снова я) Нам так и не удалось на 1 день машину снять. Уважаемые форумчане, кто сейчас поедет на Крит, можно Вас попросить узнать сколько примерно микроавтобус или какая-то другая машина на 3 взрослых и 3-х детей стоить будет, просто чтобы понимать расклад цен на месте. Спасибо

Минивэн в Rent-a-car-Crete (Fiat Doblo, Toyota Corolla Verso or VW Caddy Maxi) на 7 пассажиров предлагается на три дня по цене 306 евро с предоплатой в 77 евро. Вы легко и просто можете это посмотреть самостоятельно на сайте компании http://www.rent-a-car-crete.ru

[Taska]

Да в том-то и дело, что нам на 1 день только машина нужно, поэтому аренда через интернет не подходит, везде минимум дня (

[Antoha]

Да в том-то и дело, что нам на 1 день только машина нужно, поэтому аренда через интернет не подходит, везде минимум дня (

В прошлом году друзья на улице в какой-то NoName-Company в Сталиде брали Fiat Doblo. На двое суток им ее впарили по 130 евро за сутки. При том, что и машина не новой оказалась. Это на два дня. За один день вероятно цена будет еще выше.

Минивэн в Rent-a-car-Crete (Fiat Doblo, Toyota Corolla Verso or VW Caddy Maxi) на 7 пассажиров предлагается на три дня по цене 306 евро с предоплатой в 77 евро.

Разница в цене между арендой на месте и заранее онлайн: 130 VS 102 очевидна. при том, что в рент-э-кар-крите на стоянке кого-то ждал Добло, который имхо был намного новее, чем у друзей, взявших откровенный сарай

Уважаемые форумчане, кто сейчас поедет на Крит, можно Вас попросить узнать сколько примерно микроавтобус или какая-то другая машина на 3 взрослых и 3-х детей стоить будет, просто чтобы понимать расклад цен на месте.

Наконец, я по делу скажу. Цены по сравнению с тем годом не изменились, поэтому ориентируйтесь на 100-140 евро за сутки. Дальше игра условий, на каком курорте, в какой фирме и тэдэ.

[Taska]

Спасибо за информацию. Буду надеяться на мужа, что не впарят, все таки 3-е детей и в Маталу собираемся. С удовольствием взяла бы на побольше, но мой коллектив кататься не хочет((. Хотят лежать на месте, еле уговорила на 1 день(. Подруга первый раз на Крит едет (надеюсь прочувствует).

[miked]

Буду признателен, если кто-нибудь поделится опытом поездок на Lancia Ypsilon. Конкретная модификация, на которую ориентируюсь - 1.2L 69лс механика, но буду рад любому мнению о любой модификации.
Если есть сравнительный опыт поездок на Ypsilon и аналогичном Micra - тоже поделитесь, пожалуйста.
В первую очередь интересует, как едет в гору, какая передача, кондей выключать или нет. Низкий ли потолок на передних сидениях. Влезает ли в багажник чемодан.
Видел на форуме упоминания об аренде от

осталась нам Lancia Ypsilon с объемом двигателя 1.2. Довольно шустрый аппарат. Машина ухоженная.

О минусах умолчу, так как они связаны с конструктивной особенностью маленькой городской машины[...]

Супер машинка с оригинальным дизайном, явно притягивающим взгляды. Машина новая, чистенькая. Все работало, как часики.

Очень привлекает именно эта машина. Заранее спасибо!
Кстати, хочу поделиться симпатичным сервисом сравнения двух моделек - наглядно, когда речь идет об одноклассниках (и иногда забавно) similarcar.com

[Dobry_Trol]

Буду признателен, если кто-нибудь поделится опытом поездок на Lancia Ypsilon. Конкретная модификация, на которую ориентируюсь - 1.2L 69лс механика, но буду рад любому мнению о любой модификации.
Если есть сравнительный опыт поездок на Ypsilon и аналогичном Micra - тоже поделитесь, пожалуйста.
В первую очередь интересует, как едет в гору, какая передача, кондей выключать или нет. Низкий ли потолок на передних сидениях. Влезает ли в багажник чемодан.

Доброго времени суток, miked Лянча Ипсилон мне очень понравилась. 1. Шустрая при том, что движок у нас был 1.2 л. В серьезных подъемах за глаза хватало второй передачи. На очень серьезных подъемах всегда выручала первая. Нужды в мощах не испытали нигде. Повторю, всегда есть первая, которая уверенно тащит машину. Кондей никогда не трогали Это вообще больше на байки тянет. Сам аппарат довольно компактный снаружи - хорошо при парковке в узких пространствах. В Ханье не знали проблем. Внутри: у водителя вообще шоколад. Даже на больших расстояниях. Сзади с нами ездила рослая женщина 1.80 м, ей было впритык, но не жаловалась. Потолка на всех хватило с запасом Багажник: у нас влез один крупный чемодан маленький чемодан ручной клади и мой рюкзак. Можно было еще поколдовать с пространством, но два других чемодана сложили в салон на задних сиденьях. Для четверых машина вполне. Понятно, класс-С комфортнее, но Лянча очень даже. По мне, она скорее ближе к С-классу, нежели к B. Уж по ее цене отличное сочетание цена/качество.

[aid]

Да ладно тебе, Паш, скажешь тоже!.. Ты давно видел на Крите в горах фуры? Тем более, которые будут еле ехать, чтобы за ними "пилить" Это такая редкость, чаще едешь, вообще вокруг никого, за то и люблю Крит. А по поводу "ручки" скажу, что я всегда отдаю приоритет ручной коробке, т.к. с ней больше контроля в горах, как-то все предсказуемее

Алексей, добрый день! По поводу «ручки» в горах.Я понимаю - вопрос «философский», но тем не менее. Вот всё думаю, что лучше взять, в горах не катался. По эксплуатации особых проблем не испытываю. И на «ручке» ездил лет 10, но последние лет 7 к «автомату» прикипел (как-то по Москве в пробках комфортнее ).

[Goalexa]

Здравствуйте, Андрей! Что по мне, так ручка предпочтительней, когда хочу, тогда и воткну пониженную, а автомат в самый неподходящий момент может начать сомневаться Хотя, вот совсем недавно посчастливилось покататься на Крите на Ярисе с АКПП, всё вполне адекватно Ведь технологии на месте не стоят. Вот я помню, до этого раза на Крите на автомате ездили аж в 2008м году, так там машина реально капризничала на подъемах. Сейчас машины современные (ну в большинстве фирм), такие проблемы постепенно уходят в прошлое. Поэтому, если вы привыкли на автомате кататься, то не думаю, что у вас возникнут проблемы. Возможно, наоборот, если уж отвыкли от ручной коробки, то может и не стоит в горах экспериментировать. В общем, если вы арендуете нормальную машину с более не менее мощным двигателем, то проблем не должно возникнуть и ориентироваться лучше на то, к чему больше привыкли. А для меня ручка предпочтительнее, возможно ещё и потому, что даже дома я езжу на механике, я так к ней привык, что даже не задумываюсь, как переключаю скорости А ездить лучше на том, на чем уже больше привыкли.