Не, на тему того, что авто на Крите вообще стоит брать в аренду, у нас уже давно не возникает сомнений, лет так больше десяти точно. Иначе остров толком не увидишь. А вот к вопросу, какую машину лучше арендовать на предстоящий отдых, периодически возвращаемся. Малолитражку или классом повыше, кабриолет или внедорожник, с автоматической коробкой передач или механической, с бензиновым двигателем или дизельным? Конечное решение, как правило, зависит от количества пассажиров, планов на путешествие (много ли будем ездить, где), иногда даже от финансов. Чаще всего в прокат берём С-класс. Недавно вернулись с Крита, без проблем откатались на А-классе. А так...
Был у нас продолжительный период, когда на Крите арендовали только авто B-класса. Пару раз брали в прокат и D-класс, но подумали, что если едем вдвоём или втроём, то это уже перебор - в горах такая машина потребляет больше топлива, в городах припарковаться сложнее. В итоге, в настоящее время в качестве оптимального для семьи из трёх человек (плюс собака) варианта выбрали машину C-класса - в неё, пусть и со скрипом, но помещаются все наши чемоданы, ещё не тесно внутри (это важно в дальних поездках), а объёма двигателя вполне хватает для комфортных путешествий в таком составе по горным дорогам Крита. По какому принципу выбираем себе машину в предстоящее путешествие? В основном ориентируемся на:
1. Количество путешественников и, соответственно, на объём салона. В машине должно быть достаточно просторно, чтобы комфортно путешествовать на дальние расстояния. Крит только кажется небольшим островом. За двухнедельное путешествие в среднем накатываем по 2500 км (подчеркну, в среднем). Как сказал выше, если на Крит едем втроём, то в прокат лучше возьмём машину С-класса. B-класс нам со взрослым ребёнком и чемоданами (авто арендуем в аэропорту на всё время путешествия) уже тесноват. Если путешествуем вдвоём, оптимальный выбор - автомобиль В-класса, если в том же составе, но решили экономить на аренде авто и топливе, то, как осенью 2021 г., выбираем малолитражку А-класса. Впереди было довольно просторно, два больших чемодана и 2 ручной клади влезли в багажник и частично на заднее сиденье.
На этой машине, кстати, поставили личный рекорд - 3704 км за две недели. Короче, давно вывели для себя примерную (именно примерную) формулу (зависимость выбора класса авто от числа путешественников):
- 1-2 человека: автомобиль А-класса (малолитражка);
- 3 человека без чемоданов: машина B-класса, с чемоданами: C-класса;
- 4-5 человек без чемоданов: авто D-класса, с чемоданами: универсал, SUV;
- Более 5 человек: минивэн или микроавтобус.
2. Объём двигателя. Особенности рельефа острова таковы, что большинство критских дорог пролегает через горы, поэтому объём двигателя в арендованной машине играет не самую последнюю роль. Так на двигателе объёмом не более 1л втроём нам уже тяжеловато взбираться в гору, даже на ручной коробке. Нет, конечно с большинством подъёмов машина всё равно справится, просто это будет уже не самая комфортная поездка. Вообще, предпочитаем арендовать авто с двигателем 1.2-1.4л, а если едем вчетвером, а то и впятером, то смотреть будем уже в сторону двигателей 1.6л и мощнее. Как же экономия? Не стоит забывать, что затраты на аренду более мощного автомобиля и расходы на топливо делятся на количество пассажиров и, в итоге, путешествуя большой компанией, в пересчёте на одного человека аренда более мощного автомобиля может обойтись даже дешевле.
3. Планы на путешествие (далеко ли будем уезжать). Если машину брать в прокат только для поездок от пляжа к пляжу или от отеля до таверны, то вполне подойдёт любая малолитражка, ну, при условии, конечно, что в неё все влезут. Если планируются более продолжительные поездки по Криту, то лучше арендовать машину классом выше и с чуть более мощным двигателем.
4. Цели:
- Для повседневных поездок арендуем легковушку;
- Когда хочется вкусить чувство свободы, насладиться ветром, запутывающимся в волосах, да просто сделать запоминающиеся фотографии с отдыха, берём в прокат кабриолет;
- Тот, кто привык ездить на люксовых авто в повседневной жизни, на Крите легко может арендовать машину представительского класса. С этим тоже нет никаких проблем;
- Труднодоступные уголки Крита, куда ведут грунтовые дороги, изучаем, арендуя внедорожник. Правда, важно знать, что взяв такую машину напрокат, страховка, как и в случае проката легкового автомобиля, не будет работать при выезде за пределы оборудованных дорог. Поэтому такие поездки всегда обязательно согласовываем с фирмой, в которой арендуем внедорожник, получая разрешение на ту или иную поездку.
Вопросы, над которыми заморачиваемся в меньшей степени:
1. Как взять в прокат машину конкретной модели? Да, на Крите некоторые прокатные фирмы предлагают авто по принципу «любая из выбранной группы», а не конкретную модель. Одна из таких местных компаний: небезызвестная rent-a-car-crete.ru (они же: Justrentals.gr). Раньше расстраивались, сейчас поняли, что не покупаем машину навсегда, а всего лишь берём напрокат средство передвижения по острову и куда важнее, чтобы оно было в отличном состоянии (в "Джасте" с этим у нас никогда не было проблем). С другой стороны, есть не менее надёжные, также лично проверенные местные фирмы: rethymno-cars.gr и autohire-chania.gr, в которых можно выбрать и забронировать машину конкретной модели. Кстати, даже в агрегаторе localrent.com есть возможность выбрать определённую модель. Так что, выбор есть.
2. С какой коробкой передач лучше арендовать машину на Крите? В принципе, кому как удобно. И те, и другие машины на Крите, естественно, доступны. Понятно, что прокат авто с АКПП (под «автоматом» будем иметь ввиду все виды: классический гидравлический, робот, вариатор) обойдётся дороже, чем с механикой, зато на автомате удобней - меньше телодвижений, да и современные автоматы уже легко покоряют критские горы. Ну, а мы просто привыкли и дома ездить на механике, поэтому чаще всего арендуем машины на МКПП.
3. Бензиновый или дизельный двигатель? Конечно, нам больше нравится дизельные машины: они более тяговитые на подъёмах, более экономичные (плюс, само дизельное топливо на Крите стоит дешевле бензина). Но аренда дизельного транспорта на острове обходится, как правило, дороже бензинового. И тут есть смысл сесть, да внимательно посчитать экономику. Для себя решили, что на многокилометровые путешествия по Криту (помните, за двухнедельный отдых можем и 3700 км проехать) будем брать дизель, т.к. переплата за саму аренду многократно окупится последующей экономией на топливе. А вот при поездках на короткие дистанции (как следствие, малом количестве заправок), возможно, и нет особого смысла переплачивать за более дорогостоящий прокат дизельной машины.
И в заключении, чтобы к вопросу проката авто относиться чуть проще, расскажем забавное наблюдение. Дома ездим на довольно просторном компактвэне. На Крите, понятно, выбираем автомобили поменьше (ведь там и бензин заметно дороже, и в городах на большой машине сложнее припарковаться). Решение принимаем долго, часто переживаем, правильно ли в это путешествие выбрали машину, будет ли комфортно. Уже на месте к габаритам, особенностям салона, управлению и т.д. привыкаем, ну, наверное, первые 15 минут, затем как-то срастаемся с автомобилем, свыкаемся с мыслью «а вроде и ничего» и начинаем наслаждаться отдыхом. Вернувшись домой из путешествия садимся в нашу машину и понимаем, какая же она, оказывается, большая и комфортная по сравнению с той, что была на острове. И вот ведь парадокс, от того, что на отдыхе у нас была более компактная и менее комфортная машина, сам отдых не стал менее ярким и запоминающимся. Нет, конечно, нужно ответственно подходить к выбору авто, но и не стоит забывать о том, что, в первую очередь, это средство передвижения, отличный инструмент для знакомства с островом Крит, его достопримечательностями, традициями, секретами.
А ещё тот факт, что машина на отдыхе расширяет границы, дарит настоящую свободу передвижения, а вот это по-настоящему бесценно!
Полезные ссылки:
- Всё, что нужно знать про прокат машины на Крите: Читать
- Список компаний, в которых можно забронировать авто на острове: Перейти
- Ежегодный мониторинг цен за прокат авто: Посмотреть
- Актуальная стоимость топлива на Крите: Изучить
