Форум о Крите

Интересно, неужели, правда 130?! Надо будет в эту поездку начать сбор статистических данных в разных прокатных фирмах Тем более, что, если моим планам суждено будет сбыться, машинки попробуем взять в двух фирмах. Вот у них и попробую уточнить этот вопрос. Хотя, тут сомнений быть не может, ведь документ, на который я вчера дал ссылку, лежит на сайте Греческой полиции.

за +20 дрючить не будут и там где знак 90

Хотя, тут сомнений быть не может, ведь документ, на который я вчера дал ссылку, лежит на сайте Греческой полиции.

А вот тут вопрос, насколько префектура Крита совместима с греческими законами... На континенте, да - на автобане из Афин действительно есть знак 130...

Pavel-tr писал(а):А вот тут вопрос, насколько префектура Крита совместима с греческими законами...

Вот это меня и смущает, что информация зачастую разнится. Сколько раз у местных узнавал, кто говорит, 90, кто 110, кто про 120 говорит. Ну и про 130, естественно, уже не первый раз слышу. Так же и про предел превышения, после которого оштрафуют, слышал много версий. От кого про 10 км/ч. Кто говорит, что и вовсе нет допустимого превышения, мол, уже за пару лишних км могут штрафануть. Кто говорил, что и больше 20 еще могут простить. В общем, я окончательно запутался

Леха - все просто, не надо путаться. Правила и знаки надо знать : знак магистраль по стандарту - ограничение 120 км/ч.
Превышение +5-10 км/ч в странах еврозоны считается, как погрешность спидометра и радара и, хотя по таблицам штрафов евросоюза у отдельных стран есть за это наказание, на практике не встречал ( у нас камеры, например, настроены на 97, мой водитель прохлопал однажды и перся 113 км/ч - штраф 12 евро. )
Привышение до + 20 в Греции - от "ай-ай-ай", до 40 евро ( причем при оплате в течении 10 дней - скидка 50%, они даже заморачиваться не станут ). А вот да-а-альше... см. ниже
http://www.parkingfree.ru/news/grecija/2011-09-27-25
Вообщем не надо ездить быстрее своего ангела-хранителя..... но другим при этом не мешать !

Чего-то меня в ссылке напрягла фраза, что все трассы в Греции платные. Это совсем не так. На Крите я не знаю, ни одной платной трассы. Может за исключением грунтовки на Балос, где производится какой-то сбор за проезд (причем, сам только видел, но ни разу не заставал его). В любом случае, таких кпп, как, например, в Афинах, я точно не видел. На данный момент их просто нет. Но, не об этом речь В плане ПДД я законопослужный, поэтому и пытаюсь который год докопаться до правды. Знаю, что есть погрешность от разрешенной скорости, в ее пределах и стараюсь держаться. Кстати, что еще вспомнил. Мне друг с Крита рассказывал, что, если тебя ловят на автоматический радар, то там, вроде (он сам сомневался, когда говорил), штраф присылают за более 15-20 км/ч от разрешенной. Под автоматическим радаром он понимал устройство, которое часто устанавливают на мосту, откуда и фоткают нарушителей. Но, если поймали на "фен" и остановили, то там все четко в пределах погрешности, о которой ты сказал. Есть 10 км/ч погрешности, за 11 уже остановят и, как минимум вынесут устное предупреждение, что тоже не сильно приятно.

Ох не хотелось бы но внесу как говориться свои 3 копейки, увспоминая прошлогодний опыт националки у меня ни разу не возникло вопросов по ограничению ибо знаки стоят вроде везде и вроде как понятно было где и какое ограничение.
2. Мимо копов с мигалками и "феном" проскочил однажды 110, и на меня не обратили внимания. Что касается Ханьи, где я в основном и катался, то дорогитам имеют достаточное колличество прямых участков где можно и "проскочить с ветерком", но стоят стационарные камеры, но они не работают, ибо если и не сидел бы я в Греческой католажке, то прав бы точно лишился (Хотя бармен сказал, что за такое превышение мой дом тюрьма).
Но самая комфортная скорость как мне показалось для NR 90-110 причем 90 на равилках там где ограничение 60.

goalexa писал(а):Чего-то меня в ссылке напрягла фраза, что все трассы в Греции платные. Это совсем не так. На Крите я не знаю, ни одной платной трассы.

Ссылка общая - для всей Греции, Крит все-таки входит пока в состав. И отношение к тебе полиции на материке суровее.

В плане ПДД я законопослужный, поэтому и пытаюсь который год докопаться до правды. Знаю, что есть погрешность от разрешенной скорости, в ее пределах и стараюсь держаться.

Я тоже не призываю быть "летчиком" ( дома вообще больше сотки не езжу за городом, но дома и машины грузовые ), но всегда принимаю местные правила игры и подстраиваюсь под общий поток или "проводников"...

Есть 10 км/ч погрешности, за 11 уже остановят и, как минимум вынесут устное предупреждение, что тоже не сильно приятно.

Ну это мы как-нибудь переживем Хотя я думаю, что греки вряд ли будут заморачиваться из-за такой мелочи...
Был случай : ехали по автобану из Афин, на фургончике грузовом до 3.5 тонн ( по греческим законам максимальная скорость - 100, но я не знал тогда ) - левая полоса 130, средняя 100, правая 80. В правой фуры груженые 60 пилят, в средней тоже бардак около 80, машин в левой не было - я туда и втопил , меня догнал полицейский на мотоцикле проехал вперед и лениво махнул рукой - мол свали с этой полосы и усе...

Dimitrik
Как я уже говорил в другом топике - на Критских дорогах нет сезонных ограничений и то, что действительно необходимо в осенне-зимний период, не всегда корректно в разгар лета...
Опять же пресловутые "евронормы" и построенное на деньги евросоюза. Простой пример : в Румынии ехали по старой трассе - дорога кошмар, но ограничение 90 - 110. На новой - слабый изгиб, который даже на фуре не заметишь и тут же табличка "внимание опасность, 60 !"

С этим я котегорически согласен, но табличко то весит, а значит скорость понятна 60. или чуть больше

Это да - тут все зависит уже от конкретного человека в форме, как он термин "нарушение" трактует. Если как в советские времена, когда западло считалось на 40 ловить или как в анекдоте про гаишника, у которого сын родился...

Dimitrik писал(а):но стоят стационарные камеры, но они не работают

Эти камеры да, скорее всего не работают, т.к. многие из них уже смотрят куда-то в сторону, другие закрашены. Но! Меня уже ни один раз предупреждали, что на скорость могут ловить с мостов и эстакад. Не уверен, меня не ловили (тьфу тьфу тьфу), но рисковать не хочется

Dimitrik писал(а):Но самая комфортная скорость как мне показалось для NR 90-110 причем 90 на равилках там где ограничение 60.

А вот, разрешите, не соглашусь На развязках ограничение в 60 км/ч считаю оправданными. Простой пример. Не доезжая Ханьи в районе Калами еду я себе спокойно, сбавил скорость, дорога хорошо просматривается... И тут, стоящий на выезде мужчина на пикапе вдруг решает, что "проскочу", давит на газ и глохнет на нашей полосе Вот тут-то мне и на 60 было немного не по себе Да и на многих поворотах на ННД 60 стоит.ю считаю, в тему. На разных машинках эти повороты проходятся по-разному. На Yarise такие повороты без проблем проходятся, а на Huinday i10 с той же скоростью уже какая-то неуверенность чувствовалась. Скорее всего, 60 стоит именно в качестве обобщенного варианта для разных типов машин. А в горах, мне кажется, многие скоростные ограничения прописаны, как бы так полегче сказать... несчастными случаями...

Скорее соглашусь. Я то катался на CLK, а он стоит как на рельсах.

В любом случае, считаю, как бы там себя хорошо не вела машина, скоростной режим надо соблюдать, как минимум, по двум причинам: 1. Закон, 2. Как там говорят про ружье, которое раз в год... и дорога есть дорога, к ней надо относиться с уважением и должным вниманием.

goalexa писал(а):А вот, разрешите, не соглашусь На развязках ограничение в 60 км/ч считаю оправданными. Простой пример. Не доезжая Ханьи в районе Калами еду я себе спокойно, сбавил скорость, дорога хорошо просматривается... И тут, стоящий на выезде мужчина на пикапе вдруг решает, что "проскочу", давит на газ и глохнет на нашей полосе Вот тут-то мне и на 60 было немного не по себе Да и на многих поворотах на ННД 60 стоит.ю считаю, в тему. На разных машинках эти повороты проходятся по-разному. На Yarise такие повороты без проблем проходятся, а на Huinday i10 с той же скоростью уже какая-то неуверенность чувствовалась. Скорее всего, 60 стоит именно в качестве обобщенного варианта для разных типов машин. А в горах, мне кажется, многие скоростные ограничения прописаны, как бы так полегче сказать... несчастными случаями...

Лех, ну на всех дибилов кивать - и пешком ходить страшно... Про повороты/машинки согласен, но тут уж чувство машины напрямую от водителя должно зависеть - не уверен, пользуйся общественным транспортом ! Мне например не комфортно ехать за "товарищем" ( как тут была одна тема ), который на машине два-три года не ездил, но специально для Крита взял пару уроков вождения... А про именно горные дороги - вообще отдельная тема

А я вообще стараюсь не жаться к корме другой машины и, либо держать дистанцию, либо, если человек едет неуверенно или медленно, просто обгоняю и еду дальше, получая удовольствие от видов Но скорость на националке стараюсь держать в тех пределах, о которых я знаю, ну и, какие указаны на знаках. Чем, наверняка, тоже кого-то раздражаю Правда, если еду медленнее потока, прижимаюсь вправо и пилю себе, никому не мешая Помимо опасностей на дороге, которые, нет нет, да и могут произойти, может встретиться полицейский с радаром. А этой встречи мне меньше всего хотелось бы )

Смотрите на знаки и будет Вам счастье ! На Крите, как и в других европейских странах дорожное движение весьма информативно

Действительно, данные об ограничении максимальной скорости передвижения по BOAK разнятся. Я ориентируюсь на то, что ограничение 90 км/ч. В среднем, стараюсь ехать 100-105 км/ч. На некоторых участках 110 км/ч.
Если в зеркало вижу, что сзади «летун», заблаговременно перестраиваюсь на обочину (ширина и качество обочины позволяют).
При такой езде не возникало проблем с законом и другими водителями. Письма счастья не приходили.
Равняться на местных в плане скорости передвижения не стоит — они знают где притормозить, где камера не работает, да и поговаривают, что к ним менее строго относится дорожная полиция (слух, рассказанный девушкой из прокатной конторы).

Goalexa писал(а):Интересно, неужели, правда 130?!

Кстати, вспоминая тему, таки ДА ! При подъезде к Ираклеону со стороны Херсонисоса , при наличии на трассе знака "магистраль", навигатор показывал ограничение 130, но потом перед съездом стоит знак 70, но о том, что он имеет отношение лишь к крайней правой, знают лишь "местные" и навик начинает "вопить" о превышении по всем трем полосам... , хотя по двум левым крайним все летят, как и прежде... Насколько я помню на континенте, на скоростных магистралях есть "разбивка скорости по полосам", а тут такого знака не увидел...

Паш, не соглашусь! Вот наш навигатор показывает максимум 100, это на ВОАК, больше ограничений не видел. Тем более 130. По поводу разбивки скорости по полосам, в Ираклио такая разбивка есть: 90 левая, 70 правая полоса. Есть место, где стоит знак ограничения 100 км/ч. Больше не видел. Так что, возможно и ошибка навигационной системы.

P.S. Сегодня уточнил про камеры. Они уже работают в тестовом режиме. Почему пристал с такими вопросами к местному жителю? Вечером, когда уже темнело, увидел на вспышку от камеры, когда мимо неё во встречном направлении явно с превышением скорости пронеслась машина. Так что, скорее всего, они работают.

Садишься на хвост таксисту - они знают какие работают, какие нет. Но лучше не нарушать!!!!!!!!!!!!!!!!!